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　　关于山地自行车的选择★★✿◈，我们有品牌综合榜★★✿◈、性价比榜★★✿◈、高端榜以及多种型号推荐榜★★✿◈。品牌推荐榜于2023年4月27日更新★★✿◈，本次共有11个品牌上榜★★✿◈，综合了品质工艺★★✿◈、避震设计★★✿◈、轻量化等多方面进行评级评分★★✿◈，前八名分别是★★✿◈：

　　全球最大的体育用品零售商★★✿◈，为消费者提供了大量物美价廉的运动商品★★✿◈。BTWIN是迪卡侬旗下专业做自行车的自有品牌★★✿◈，为入门车友提供一个质量可靠且专业的选择★★✿◈。

　　ROCKRIDER系列看型号尾数就大概能得知其定位★★✿◈，ST100是26寸的RR340升级款★★✿◈，售价1500元左右★★✿◈，升级为27.5寸双层铝合金轮组★★✿◈，入门车型★★✿◈，不适合越野★★✿◈。ST520在车架和配置上都有较大幅度升级★★✿◈，使用品牌机械碟刹★★✿◈、SRAM 24速变速以及可调节把立★★✿◈。ST540则一步到位升级到油压碟刹★★✿◈，智能调节油簧前叉★★✿◈，禧玛诺Altus 27速变速系统★★✿◈。

　　迪卡侬的购买体验非常舒心★★✿◈，大型门店可以提供更稳定有保障的服务★★✿◈。对车架★★✿◈、车把金鹰网站★★✿◈、把立提供终生质保★★✿◈，除损耗件外的零部件也能质保两年★★✿◈。

　　1995年成立金鹰网站★★✿◈，商标为XDS★★✿◈，是国内最大的自行车生产厂家之一★★✿◈，多年来为国际大牌代工生产高端碳纤维自行车★★✿◈。工艺优势和产能优势的聚集★★✿◈，使其品质可靠★★✿◈，性价比出众★★✿◈。

　　中低价位仍是喜德盛的主打★★✿◈，最入门的是逐日系列★★✿◈，多为比较过时的26寸车型★★✿◈，更推荐售价相近的英雄系列★★✿◈，平台经过升级★★✿◈，更加专业★★✿◈，全系为27.5寸轮径★★✿◈。

　　侠客与传奇系列皆为进阶级山地车★★✿◈，侠客设计更偏向山地越野★★✿◈，使用单速牙盘搭配后11速变速系统★★✿◈；传奇则更偏向城市混合路面★★✿◈，传奇800使用X7铝合金打造★★✿◈，更轻更硬★★✿◈，踩踏更有优势★★✿◈，搭配22速变速器★★✿◈，速度比侠客会快上不少★★✿◈。

　　山霸系列是喜德盛的碳纤维旗舰硬尾★★✿◈，把优质碳纤维整车拉至万元价位内★★✿◈，T800级别的碳纤维的性能无需赘言★★✿◈，但车架的高成本导致其余配置与侠客系列基本相同★★✿◈，后续仍有不少升级空间★★✿◈。

　　美国中高端自行车制造商★★✿◈，在自行车界可谓是一股清流★★✿◈，总有天马行空的设计金鹰网站★★✿◈，且不乏精品★★✿◈，无论是环法比赛还是顶级山地车赛事中都能见到其身影★★✿◈，其山地车最大特色就是采用“Lefty左撇子”前叉★★✿◈。

　　多款车架被誉为“铝架之王”★★✿◈，完全不逊于普通碳纤维★★✿◈，号称“刚性似碳金鹰网站★★✿◈，便宜一半”★★✿◈。Trail系列就是十分优秀的入门硬尾车型★★✿◈，车架轻盈beat365★★✿◈，根据配置的不同★★✿◈，两千到八千元价位不等★★✿◈，型号尾数为1-6★★✿◈，尾数越小★★✿◈，配置就越高★★✿◈。

　　Cannondale的碳纤维也是黑科技满满★★✿◈，使用军用防弹纤维与高模固化纤维网搭配★★✿◈，强度极高★★✿◈。“F-S1”为顶级硬尾系列★★✿◈，升级为碳纤维车架★★✿◈，不对称偏置传动★★✿◈，分为高模量碳纤维版和普通碳纤维版★★✿◈，旗舰版本车架重量只有900克★★✿◈，搭载轻一半的左撇子前叉★★✿◈，可谓是终极轻量化XC战车★★✿◈。

　　其软尾产品线和其他品牌类似★★✿◈，以避震行程来划分车型★★✿◈，其中“SCALPEL手术刀”系列十分有名★★✿◈。不在网络上销售★★✿◈，需要在其品牌专卖店或有资质的车店购买★★✿◈。

　　1958年成立★★✿◈，是个“不务正业”的公司★★✿◈，折腾滑雪杖起家★★✿◈，在70年代造起了摩托★★✿◈，后来又搞起了自行车beat365★★✿◈。Scott的轻量化技术在业内首屈一指★★✿◈，多次打破最轻车架记录★★✿◈。产品定位中高端beat365★★✿◈，入门产品价格都在万元以上★★✿◈。

　　Scale系列是旗下传奇硬尾车型★★✿◈，大神尼诺用这款车型统治XC赛事★★✿◈，Scott独有的HMX碳纤维技术以轻量化和舒适性著称★★✿◈。虽然没有后避震★★✿◈，但“SDS”后叉吸震技术可以起到吸附高频震动的能力★★✿◈，是个很大的加分项★★✿◈，更推荐购买碳纤维版本beat365★★✿◈。

　　Spark系列是带有软尾的XC赛车★★✿◈，得益于领先的轻量化技术★★✿◈，用于赛事的旗舰版本Spark RC 900 Worldcup车架重量不足1800g★★✿◈，是最轻的软尾车型★★✿◈。避震系统能够直接在行进中一键调节前后避震器到全开beat365★★✿◈、半开★★✿◈、关闭三种模式★★✿◈，非常便利★★✿◈。

　　Genius定位Trail林道车★★✿◈，避震行程150mm★★✿◈，定位速降★★✿◈，避震行程200mm★★✿◈，同样带有可以一键控制前后避震器开合的控制系统★★✿◈。

　　1972年创立★★✿◈，与捷安特并称“台湾双雄”★★✿◈，是中国第二大的自行车制造企业★★✿◈。近年来焊接工艺有了质的提高★★✿◈，其自行车得以有效减重★★✿◈；碳纤维材料技术与管材技术也处于领先水平★★✿◈。

　　入门车型为勇士系列★★✿◈，定价1000元出头★★✿◈，配置乏善可陈★★✿◈。公爵系列定位稍高★★✿◈，不过其套件混用的情况较多★★✿◈，且大部分为26寸的轮径★★✿◈，近两年更新换代为27.5寸★★✿◈，建议买新不买旧★★✿◈。雄狮系列可看做公爵系列的促销版★★✿◈，往往配置会高一点★★✿◈，但整体差距其实不大★★✿◈。

　　挑战者系列对标捷安特XTC系列金鹰网站★★✿◈，属于进阶款★★✿◈，竞赛级别的几何构型十分酷炫★★✿◈，弹性后叉的设计提高了舒适性金鹰网站★★✿◈。无论是挑战者SL1还是SL7★★✿◈，同价位段中都属于极富竞争力的产品★★✿◈。SL7整车配置了高端山地车上流行的1*11变速装置★★✿◈，搭配准线公斤★★✿◈，这个重量即便是售价好几倍的碳纤维整车也难以匹敌★★✿◈。

　　作为顶级赛事赞助商★★✿◈，其专业领域的软尾赛车完全不逊欧美品牌★★✿◈。软尾车系多以避震行程来直接命名★★✿◈：96全避震★★✿◈、120全避震★★✿◈、160（ONE-SIXTY）全避震系列★★✿◈。采用VPK虚拟转点技术★★✿◈，有效避免踩踏效率的损失beat365★★✿◈。

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